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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".
3.打开工具.在设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口) 财联社12月26日讯（编辑 史正丞）随着阿塞拜疆航空坠机事件的焦点转向追究事故原因，网络上的意见纷纷，也令阿塞拜疆、俄罗斯等多方发声呼吁“等待调查结果”。 哈萨克斯坦紧急情况部周四披露，在周三阿塞拜疆航空Embraer SA 190坠机事故中，总共有29人幸存，正在医院接受治疗，同时包括机组人员在内的38人确认死亡。救援人员已经找回了飞机的“黑匣子”（飞行记录仪），有助于还原整起事故的状况。 与此同时，巴西航空工业公司和巴西航空事故调查机构的代表正赶往哈萨克斯坦，参与事故的调查。 事故原因引发多方揣测 根据已知的信息，J28243航班周三按计划从阿塞拜疆首都巴库起飞，前往俄罗斯的格罗兹尼。 这是一条1小时左右的短途航线，问题发生在飞机接近格罗兹尼的时间点上。 据悉，由于格罗兹尼地区有雾，飞机需要寻找机场备降。最初计划是去东部100英里处的马哈奇卡拉。然而由于该地区发生无人机袭击，机场临时关闭，最终飞机出现在里海另一边的哈萨克斯坦阿克套。 根据阿塞拜疆航空最初的说法，飞机遭遇了“鸟群撞击”，机组挂出求救信号后勉强将飞机开到机场附近。视频显示飞机快速下降，撞击地面后断裂并起火爆炸，不过坐在机尾部分的乘客多数活了下来。 正如前文所述，根据飞行追踪网站flightradar24的数据，J28243航班在最初驶过马哈奇卡拉后就不再上传位置信息，飞行轨迹直到飞往阿克套附近时才恢复。 这起事故的第一个疑问，是既然马哈奇卡拉的机场不能备降，那飞机为何不回巴库？单纯从距离上来看，跨过里海飞往阿克套，与回巴库的路程几乎相同。 对此，俄罗斯航空监管部门在社交媒体上表示，初步的情况是，在与鸟类发生碰撞后，由于机上出现紧急情况，机长决定前往备用机场，也就是阿克套。 更大的揣测则围绕着“鸟类撞击说”展开。由于飞机尾部保存得相对较好，同时幸存者也第一时间上传了许多飞行过程中机舱内的视频。所以机身上出现的许多“洞洞”也引发网友质疑——不像是鸟撞的。 而且由于事发时格罗兹尼附近发生过乌克兰无人机的袭击，所以这一事件也被牵扯进了地缘风波中。 英国媒体路透社在周四援引四名“了解调查情况的阿塞拜疆信源”报道称，这架飞机遭遇过防空系统的攻击。 这一消息目前还没有得到任何官方机构的确认， 多方呼吁等待调查 面对互联网舆论的猜测，多方也在周四呼吁网友们静等调查结果。 克里姆林宫发言人佩斯科夫在周四的新闻发布会上表示：“在调查得出结论前，做出任何假设都是不正确的，我们绝对不能这样做，也没有人应该这样做。” 早前阿塞拜疆总统阿利耶夫也发表了类似的言论，在周三的事故处置会议上，他强调“现在有各种说法，但讨论这些还为时尚早，坠毁的原因尚不清楚，这件事必须彻查。” 阿塞拜疆航空拒绝对坠毁原因发表评论或猜测。公司总裁Samir Rzayev周四表示目前调查正在进行中。他介绍称，这架飞机曾在10月进行过全面的技术检查，没有发现问题。 该航空公司也表示，直到事件调查结束，将暂停前往格罗兹尼和马哈奇卡拉的航班。 （财联社 史正丞 ）
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