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记者今天从上海申铁获悉,近期,随着区间隧道洞门钢板焊接施工完成,上海轨道交通市域线机场联络线13标“建顺号”盾构机在浦东3号航站楼站接收井顺利接收,标志着浦东1号2号航站楼站-浦东3号航站楼站盾构区间顺利贯通。至此,市域机场线(浦东1号2号航站楼站-上海东站站)盾构区间全部贯通。
市域机场线13标项目位于浦东新区祝桥镇,区间线路总长约5.7公里,包含浦东机场工作井、南回转匝道桥墩托换、区间隧道及相关附属工程等。其中,浦东1号2号航站楼站-浦东3号航站楼站区间,左右双线长约3.03公里,隧道呈“V”字坡,隧顶埋深22.11米至51米。这也是上海目前埋深最深的盾构区间。
区间采用两台9米级泥水压力平衡盾构机进行施工。“建顺号”负责浦东1号2号航站楼站-浦东机场工作井区间双线掘进和浦东机场工作井-浦东3号航站楼站区间右线掘进。“建晟号”负责浦东机场工作井-浦东3号航站楼站区间左线掘进。自开工建设以来