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小鹏汽车6日举办以“科技改变世界”为主题的“小鹏AI科技日”，首次以全球直播的形式，向全球用户、科技爱好者分享了小鹏AI体系，包括AI汽车、AI机器人、飞行汽车三大板块的创新技术及成果，并发布小鹏鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵AI智驾体系、小鹏天玑AIOS等全新技术方案。
小鹏鲲鹏超级电动体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器，以及AI电池医生和AI动力功能。其中，5C超充AI电池可实现“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%。为延缓电池性能衰减，小鹏还为每块电池配备专属“电池管理芯片”。借助这一“AI电池医生”，可将电池寿命有效提升30%。在AI的赋能下，小鹏鲲鹏超级电动体系可实现“一车双能”，纯电续航达430公里，综合续航里程超1400公里。
谈及小鹏汽车为何入局增程赛道？小鹏汽车董事长、CEO何小鹏解释，“首先，有些国家的基础设置不如国内健全。如果要走向全球市场，还需要一个新的补能方式。其次，纯电续航现在能做到续航800公里，但要做到1400公里就还需要其他方式。此外，在我们的多次调研中发现，增程跟纯电是两种用户群，90%的特性都不一样。尤其是在全球化上体现得更明显，比如欧洲用户可能对纯电更喜欢。”
此次发布会，小鹏汽车宣布自动驾驶品牌正式升级为“小鹏图灵AI智驾”。该体系以AI大模型为核心，涵盖自研的云端和车端大模型、面向大模型开发的AI芯片和底层架构。值得关注的是，小鹏汽车云端大模型与Open AI训练框架同源，拥有车端大模型80倍的参数量，相当于以人类80倍脑容量对云端大模型进行实时训练。小鹏汽车通过将云端大模型蒸馏到车端的形式，能有效提高车端大模型的上限，从而让用户拥有平均“每2天一迭代”的智驾体验。
智驾离不开芯片驱动。何小鹏透露，今年10月小鹏图灵AI芯片已跑通最新版本的智驾功能，仅用40天就完成多达2791项功能验证。据了解，小鹏图灵AI芯片是全球首颗能同时应用在AI汽车、AI机器人、飞行汽车的芯片，为AI大模型定制，拥有40核处理器，支持高达30B参数的大模型运行。该芯片集成了两个神经网络处理单元（NPU），并采用了针对神经网络优化的特定领域架构，可以提升数据处理效率和智能化水平。小鹏汽车计划，在未来的AI汽车中将至少搭载3颗图灵芯片。
AI大模型的横空出世颠覆了智驾行业，也掀起了智舱交互方式的革命。此次小鹏汽车还推出了小鹏天玑AISO。不同于传统的座舱架构仅采用单颗座舱芯片，小鹏天玑AIOS基于自研的图灵AI芯片，由2颗芯片同时驱动，重新定义智舱系统架构。而为实现类GPT-4o大模型上车目标，小鹏天玑AIOS将百亿参数大模型部署在本地，以实现更自然的人机交互。在大模型能力加持下，小鹏天玑AIOS还能驱动全车持续进化，并带来AI音响、AI鲲鹏动力、AI电池医生、AI底盘等多项能力。“小鹏天玑AIOS将面向全球用户做适配，可支持多语种实时对话，让更多人享受颠覆性的交互体验。”何小鹏说。
此外，何小鹏还进一步分享了小鹏汇天和小鹏AI机器人最新进展。据悉，小鹏汇天研发的全球首款量产分体式飞行汽车，将在11月12日中国航展开幕首日实现全球公开首飞，并于12月正式启动预售。小鹏汇天还计划推出一体式飞行汽车“小鹏汇天高速长航程飞行器”，该飞行器设计有6座飞行座舱，采用混合能源动力形式，最长空中续航可达到500公里，实现每小时360公里的航速。而小鹏AI机器人Iron已进入工厂工作。未来，小鹏AI机器人还将进入销售门店、办公室、家庭等场景，深度融入人类的日常生活并成为人类的得力助手。
今年8月，小鹏汽车正式宣布升级为“小鹏AI汽车公司”。何小鹏表示，“未来10年，小鹏将专注于AI技术与大制造的结合，致力于成为AI汽车公司的领军者。”（经济日报记者 杨忠阳）