“科普话强国”与大国工匠探索工业强国“密码”
从制造到智造，每一项技术研发，每一次工业变革，都不能离开一代又一代工匠的深耕、钻研、重复、革新、传承。在新中国成立75周年之际，中国科技协会科普部联合新华网，有关协会、掌握，央企、国企、科研院所等，重温75载光辉经历，邀请院士、专家，畅谈制造强国的建设收获，深入全国探寻强国建设一线的生动实践故事，以“科普话强国”为主题，呈现强国建设中科技革新的强大动能，为加快达成高水平科技自立自强贡献力量。
日前，以广西壮族自治区科技协会、北京科技记者编辑协会、柳州科技协会为支持单位，调查组探索工业强国的“密码”，与大国工匠、广西汽车集团公司首席技能专家郑志明探讨怎么样“一生把一件事情做到极致”。
从普通钳工到智能装备研发专家，郑志明在平凡的职位上不断磨练技艺，用心“雕琢”手中的每个零件，以平凡创造不凡，与“中国智造”一同阔步前行。
“有国才有家，有家才有大家，帮助制造强国是每个工匠应该去做的事。大家应该不断提高能力，服务国家进步和建设，把国家技术提高上去。”这是郑志明对高技能人才于国家制造强国建设意义的理解。
研磨、锉削、划线、钻削，年复一年，日复1日。“大家一定要精益求精，不光是零件做好了，外观也要好看。”郑志明说。他与钢铁“对话”，练就精湛技艺，在最考验钳工功力的设施装置和调试中，郑志明渐渐无往不利。1997年，郑志明从职高毕业后进入广西汽车集团公司的前身——柳州微型汽车生产厂家，成为一名钳工学徒。现在的他，已是“郑志明技能大师工作室”的主要负责人。
郑志明有一手绝活——能把手工锉削和手工划线钻孔的精度控制在毫米级。据他介绍，手工锉削是钳工用锉刀去除零件上多余的材料，以得到不同形状或者不同尺寸的零件，锉削的精度取决于加工过程的手工控制。“我可以用锉刀加工到0.002毫米这个精度。”郑志明说，“等于头发丝的1/40。”
而划线钻孔是在钳工操作台的划线平板上，用高度尺、划线尺在零件上画出相应的地方线，然后再拿到钻床打孔。“用钻床加工之后，孔与孔之间的距离精度可以控制在0.05毫米以内。”
除去这两项绝技，郑志明在微型汽车后桥壳自动焊接方面，还填补了国内的技术空白。据他介绍，桥是汽车的安保件，汽车行驶完全要靠桥，其水平非常重要，而微型车后桥的工艺，非常特殊，也比较复杂。以往，其生产制造的本钱比较高，而郑志明研发的机器智能化技术，可以提升生产水平，还能减少本钱，节省人力。
“重点技术需要得大家自己来学会”“工匠就应该是站在工匠的高度去完成工匠应该做的事情”这是郑志明对我们的需要。他瞄准新技术前沿，从机器人编程、控制技术学起，再到机器人设计制造，经过苦学探索，他硬是啃下了《机器人编程》等十几本书，成为智能化技术方面的“土专家”。
2014年，以郑志明的名字命名的国家级技能大师工作室挂牌成立，到今天已完成1202个自主革新项目，先后培养了200余位高级工、技师、高级技师等高技能人才。郑志明觉得，培养出色的工匠群体，第一应该让技师知道行业，知道自己，把目的定位好。另外还可以通过拓展一些项目，叫人才在参与项目的过程中，提高实力，为以后的进步提供更多的支撑。
对于将来，郑志明也有不少考虑。“以后的进步方向一定是要朝着AI去进步的，这对于大家汽车行业来讲是必经的道路。对大家工匠来讲，目前也在尝试或者说已经在做这类工作。大家努力去革新，革新出了不少设施去代替工人的体力劳动，降低他们的劳动强度，同时提高商品的水平。在这个过程中，大家不断学习、融入了不少自动化的技术，将来还会有更多。”（光明日报全媒体记者詹媛）
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