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9、根据此前的爆料,即将发布的iPhone16、16Plus和16Pro、16Pro Max将分别搭载A18和A18Pro芯片。这一系列芯片的最大变化在于采用了升级版神经引擎,这将大幅提高iPhone16的人工智能和机器学习性能;
10、据海外知名博主最新爆料,苹果备受期待的A18Pro处理器在性能提升方面似乎并未达到预期,与前代产品相比,其性能提升幅度可能仅约为10%。这一消息引发了业界的广泛关注和讨论。
11、
记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,12月29日,CR450动车组样车在北京发布,这标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破,将极大提升我国铁路科技创新水平和科技自立自强能力,进一步巩固扩大我国高铁技术世界领跑优势。
据介绍,CR450动车组样车运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标国际领先。
试验速度时速450公里,运营速度时速400公里,成为全球跑最快的高铁列车。未来投入商业运营后可进一步压缩时空距离,让旅客出行更加便捷高效。
制动距离更短、运行稳定性更优,在运营速度提升的情况下,制动距离基本相当。
动车组整车运行阻力降低22%,减重10%。
舒适度指标更优,车内噪声降低2分贝,客室服务空间增加4%,可为旅客提供多样化、便利化、个性化服务,乘坐体验更好。
行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等领域均得到全面升级。
下一步,国铁集团将安排CR450动车组样车开展一系列线路试验和考核,进一步检验各项性能,不断优化技术指标,争取早日投入商业运营,服务人民群众美好旅行生活。
国铁集团科信部介绍:
从2018年开始在时速400公里商业运营技术“无人区”进行探索,研究时速400公里运行条件下的高铁基础理论和关键技术,做了大量技术积累和论证;
2021年正式实施“CR450科技创新工程”,开始时速400公里CR450动车组研发和高铁基础设施成套技术研究;
2022年发布了CR450动车组总体技术条件,开展了CR450动车组研制技术条件参数试验和大量仿真计算;
2022年至2023年,分别在弥蒙、福厦高铁开展了CR450动车组新技术部件换装试验,对关键新技术和部件性能进行了验证;
2024年正式启动样车生产,广泛应用智能制造技术,强化质量管控,确保了CR450动车组样车顺利下线。