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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)主要功能: 1.随意选牌2.设置起手牌型3.全局看牌4.防检测防封号咨询软件软件介绍：

1.99%防封号效果，但本店保证不被封号。2。此款软件使用过程中，放在后台，既有效果。3。软件使用中，软件岀现退岀后台，重新点击启动运行。4遇到以下情况：游/戏漏闹洞修补、服务器维护故障、政/府查封/监/管等原因，导致后期软件无法使用的，请立即联系客服修复。5本店软件售出前，已全部检测能正常安装使用。
5.

记者昨天(16日)了解到，市场监管总局宣布对电动汽车供电设备实施强制性产品认证，也就是CCC认证管理。

市场监管总局认证监管司副司长李春江：从2026年8月1日起，未获得CCC认证证书和标(注)认证标志的电动汽车供电设备不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。此次纳入的主要包括生活中常见的固定充电桩、移动式充电设备、随车充电设备等。

记者了解到，为了给企业留有充足的调整工艺设计、申请CCC认证等各环节时间，市场监管总局设置了1年5个月的过渡期，明确自2025年3月1日起，有关认证机构开始受理认证委托。

存在较高安全风险市场准入筑牢安全底线

目前我国已经对电动汽车整车、电动摩托车整车、电动自行车整车等实施了CCC认证管理。这次又将电动汽车供电设备也纳入CCC认证管理目录中，是基于什么原因？主要针对的是供电设备的哪些指标？

根据统计，截至2024年10月底，全国已有充电桩(枪)1188万个，其中，公共充电桩339万个，私人充电桩849万个，数量持续增长的同时也面临一系列问题。

中国电力企业联合会副秘书长兼标准化中心主任刘永东：我国现存充电桩相关企业数量超过了51万家，大多数是近两年新增的中小企业，其中不乏存在对充电产品研发投入不足、对充电系统的整体性要求认识不足、对充电桩技术标准的把握不严的情况。

电动汽车供电设备具有电压高、电流大、工作时间长、安装使用环境复杂等特点，一旦企业对质量管理不到位，就可能生产出存在安全隐患的产品。

市场监管总局认证监管司副司长李春江：近几年来，由电动汽车供电设备引发的触电、火灾等安全事故时有发生，并呈逐年快速增长的态势，严重威胁到了消费者人身健康和公共安全。

据了解，对于电动车供电设备实施CCC认证工作将主要依据近期新修订发布的《电动汽车供电设备安全要求》和《电动汽车传导充电系统安全要求》两项强制性国家标准开展，也就是说，企业生产的产品必须符合两项国家标准的要求才能通过CCC认证。

中国电力企业联合会副秘书长兼标准化中心主任刘永东：这个标准主要规定了我们设备在使用环境、电气回路、故障保护、机械防护等方面的要求，从而确保我们的充电桩在实际的过程中间的安全性。

对照新国标相关企业积极提升产品质量

《电动汽车供电设备安全要求》和《电动汽车传导充电系统安全要求》两项强制性国家标准正式实施的时间是2025年8月1日，相关企业目前对于两项国家标准是否了解，产品是否能达到标准要求？

位于广东的这家企业主要生产全液冷超快充供电设备，目前已经在全国两百多个城市布设了全液冷超快充充电桩。

某电动汽车供电设备企业首席专家易立琼：相关标准我们在前期也深度参与了。电动汽车是朝着高压大电流的这个方向持续发展，我们需要在针对这种电流控制、绝缘防护以及一些异常的保护上，其实要做进一步的优化。

位于江西的这家企业集智能充电桩研发、生产、销售、运营于一体。据企业相关负责人介绍，公司现有注册电动汽车充电桩用户数近550万，近9万台电动汽车充电桩，覆盖全国各地近3万多个小区(场站)。

某电动汽车供电设备企业董事长助理李涛：我身边这个设备就是盐雾实验室，它是对耐腐蚀要求进行检测的。按照国标的标准只需要耐候48小时，而我们企业要做的要求是耐候120小时以上。我们会一直持续关注国家标准的最新发展动向，提前做好规划和布局。

多家企业的负责人表示，开展对电动汽车供电设备的强制认证对于行业产品质量的提升能起到积极推动作用，也有利于消费者的充电安全。

新闻连接：什么是CCC认证

强制性产品认证，也就是我们常说的CCC认证，是我国政府根据有关法律法规要求和国际通行做法，按照市场化、国际化的原则对涉及人身健康安全的产品实施的一种市场准入制度，自2002年5月1日起实施。