封面新闻记者?付文超
当前,全球汽车产业正站在电动化与智能化深度交融的临界点。人工智能不再仅仅是辅助工具,而是成为重构汽车产业链、价值链的核心驱动力。
4月23日,第二十一届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)拉开帷幕。凭借完整的供应链、庞大的数据资源和政策灵活性,中国已成为全球“AI+汽车”创新的领跑者。
在汽车领域,AI正推动智能座舱向思维敏捷、善解人意且具备情感交互能力的方向进化,助力智能驾驶实现类人化的推理与决策。这不仅是技术层面的革新,更标志着汽车从传统机械工具向移动智慧体的根本性转变。如今,AI作为汽车产业变革的核心驱动力,已成为行业共识。
记者了解到,在本次车展,以广汽集团为例,它以算力、数据和算法的能力为支撑,正式发布广汽星灵AI全景图,用“天、人、家、车”四大场景,全力构建“AI+”全场景智行新生态,其孵化的飞行汽车品牌高域科技GOVY,实现了“汽车AI+航空安全”的跨界融合。
值得一提的是,广汽自研的AI纯视觉低空障碍物感知系统,与雷达感知形成双系统冗余,大大降低了障碍物误检和漏检的概率。目前,多旋翼GOVY?AirCar已经启动适航认证,计划年内启动预订,开启低空出行的新时代。
不仅如此,小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”在去年完成全球首次公开飞行后,已进入商业化落地的关键攻坚阶段。2026年首款分体式飞行汽车“陆地航母”将正式上市;吉利通过沃飞长空布局eVTOL,计划2026年获得适航证。
有业内人士表示,飞行汽车正站在产业爆发的临界点,技术、政策、市场需求已形成共振。从示范运营到大规模普及,仍需跨越技术成熟度、法规完善度与用户接受度的三重考验。未来,飞行汽车或将重构城市立体交通体系,让“空中出行”成为日常。