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2024年12月22日上午，洋山四期自动化码头传来捷报：本年度上海港第5000万标准箱（TEU）装卸成功完成，创下全球港口集装箱运输史上最高纪录，并有望连续第15年居全球首位。这一“5000万箱级”超级体量的达成，标志着上海国际航运中心建设跃上新台阶、踏上新征程。
伴随国家改革开放壮大，上海港胸怀“国之大者”，国际枢纽港地位日益凸显，集装箱吞吐量连攀新高，重大工程项目圆满竣工启用，科技成果加速转化应用，港口新质生产力积聚赋能……努力创造了一个又一个“第一”“最好”，成为港口“数字化、智能化、绿色化”的排头兵和领军者。
上海港洋山四期自动化码头作业现场，经由桥吊远程操作，一只身披红衣的集装箱从AGV（全自动无人导引车）上被稳稳抓起，精准吊装搬运到远洋班轮的甲板上。宣告2024年上海港第5000万标准箱（TEU）装卸成功完成。今年，洋山四期有望冲破700万标准箱历史关口。（上港集团供图）
从1978年拉开集装箱运输大幕至今，上海港集装箱吞吐量加速迈进，不断跃升。1978年“平乡城”轮在上海港鸣笛起航，当年仅实现集装箱吞吐量7951标准箱。1994年集装箱吞吐量突破100万标准箱；1995年首次跃居全球集装箱港口前20强；2003年集装箱吞吐量一举突破1000万标准箱，实现历史性跨越。随后，在2006年、2011年、2017年，集装箱吞吐量连番跨越2000万、3000万、4000万历史雄关……
而今，上海港再次奋力一跳，跃上5000万标准箱历史新峰，并有望自2010年起连续第15年居世界首位。倘若将这5000万个标准箱依次层层叠放，其高度相当于14600余座珠穆朗玛峰。
2024年12月18日，上港集团冠东国际集装箱码头（洋山三期），远洋巨轮来来往往，集卡进进出出，桥吊林立穿梭，一派繁忙景象。去年5月28日，该码头吞吐量在开港15年后，正式突破1亿标准箱。
如今，上海国际航运中心在全球航运中心城市综合实力排名中已连续5年稳居全球前三。目前，上海港拥有近350条国际航线，覆盖全球200多个国家和地区的700多个港口，港口连通度连续13年居全球首位。不仅如此，上海港洋山港区已连续两年位列全球集装箱港口绩效指数（CPPI）榜首。
2024年12月18日下午，洋山港盛东码头（洋山一二期码头），国际航运巨头CMA?CGM（达飞）满载中国货物发往欧洲。
2024年8月7日9点30分，自动化桥吊从靠泊的上海中谷集装箱船上稳稳抓取一只集装箱，精准稳健地放在等候在此的智能水平运输车（AIV）上，宣告着全自动化的罗泾港区集装箱码头正式开港启用。
2024年11月20日，浩瀚的长江口船行如梭，上海港外高桥四期码头（外高桥集装箱码头）一派繁忙，全力保障外贸发展。
港航业人士表示，作为中国港口波澜壮阔发展历程的缩影和放大，上海港正向世界昭示一流强港建设的决心和信心，也向世人讲述着“建设好、管理好、发展好”中国式现代化港口的“新奇迹”。
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