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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".
3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)主要功能: 1.随意选牌2.设置起手牌型3.全局看牌4.防检测防封号咨询软件1添加微信《4723323》软件介绍：
1.99%防封号效果，但本店保证不被封号。2。此款软件使用过程中，放在后台，既有效果。3。软件使用中，软件岀现退岀后台，重新点击启动运行。4遇到以下情况：游/戏漏闹洞修补、服务器维护故障、政/府查封/监/管等原因，导致后期软件无法使用的，请立即联系客服修复。5本店软件售出前，已全部检测能正常安装使用。零下20℃铲雪除冰保青藏公路畅通
青藏公路海拔最高点——唐古拉山口往南10公里的109国道养护保通点，被称作“天下第一道班”。这里海拔约5100米，只比珠峰大本营低100米，管护的也是青藏公路海拔最高、条件最艰苦的路段，所以才会有“天下第一道班”的称呼。
往年这个时候，青藏公路安多段已经下起了大雪，道路结冰经常引发大堵车。今年12月份，这一路段没有出现持续的降雪，对往来的大货车司机来说情况比较有利。青藏公路是西藏最繁忙的公路，高峰期每天的车流量有1.5万辆次。路面上以20米长的半挂车、大件平板车、油罐车为主，偶尔会有一些私家车。
虽然没有下雪，但室外的气温已经降到零下20℃，风力达到了七八级。公路沿线的许多涵洞结冰严重，冰层厚度超过50厘米，已经危及桥梁安全。这几天，道班工人们正忙着在各个涵洞除冰化险，保障桥梁的安全。在这个被称作“生命的禁区”的路段作业，道班工人们需要克服高寒、缺氧等一系列困难。比如，空气含氧量不足海平面的一半，他们还要穿着水鞋在冰冷刺骨的冰水中一干就是两三个小时，手脚冻得通红。
总台报道团队虽然是从海拔3650米的拉萨一路开车过来，但是到达海拔5000米的地方，我们的同事还是出现了比较严重的高反症状，比如头疼、失眠等等。
一代代道班工人传承发扬“两路”精神
从1954年青藏公路通车开始，这个道班就已经成立了。70年来，三代人、一百五十多位道班工人在这里工作。一代代道班工人保障道路畅通，在铲雪、除冰中，为青藏公路的畅通作出了巨大贡献，把“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神一代代地传承了下来。
109国道养护保通点除了承担保通畅的任务以外，道班工人们还在公路为来往的司机师傅们修建了一个服务站。走进这个服务站，你会感觉到浓浓的暖意。里面还有一个小卖部，销售方便面、奶茶等产品。服务站里面还提供免费的热水、吸氧的服务以及抗高反的药品。
据悉，这个服务站已经累计为10万人次提供帮助和服务。工作人员告诉记者，这个小小的服务站已经收到各式各样的感谢信超过3000封。
天下第一道班真是这个高原雪域上非常温暖的存在了。感谢这里的工作人员长期坚守，让远行的人们在这里能够安心地休息，服务很热情，环境也非常整洁。
2012年7月7日，我从雁石坪出发，翻越唐古拉山时遭遇大风冰雹，到一道班已经是8点多。我问道班有无住宿，员工热情地接待说有，并且说是免费提供。我一人在外得到如此照顾，各种感动。