玩家必看"新椰子到底有透视挂是真的吗"(确实有挂)
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发布会现场。 新华网 刘丰 摄 新华网福州12月27日电（刘丰）传统灯塔搭载了航标智能巡视仪和水文气象仪，就能判断灯塔附近航标运行状态及故障内容，能实时监测周围环境的能见度、风向风速、温湿度等水文气象参数，并将相关信息对外发布。这个技术目前应用于泉州赤鼎屿灯塔，为航经泉州湾水域的船舶提供专业导助航服务。这只是东海航海保障中心用数智赋能航海安全的一个缩影。 12月27日，东海航海保障中心在福州举行主题为“提升航保新质生产力 打造海洋强国新支点”的新闻发布会，细数福建海区航海保障里的新质生产力。 海上航行有了智能“导航” “传统的航海，要靠人工识别航标来判断航行方向。近年来，我们围绕航海保障智能化，积极开展航标多功能化研发。”东海航海保障中心福州航标处处长陈明忠说，该中心研制了智能防撞预警桥基站、灯塔（桩）智能感知和助航信息播发装置等一系列智能导航产品，开发了水上防撞（防闯入）信息系统、智能助航公共服务平台、多功能标水文气象数据服务系统等多个系统，有效提高了海上风电场、海上作业区、桥梁等高风险水域的通航安全保障能力。 东海航海保障中心研发的近岸船舶智能助航公共服务装备和系统，融合了电子围栏、物联网、5G通信等技术，给传统航标装上智慧“大脑”，打造海上智能“导航”，能及时提醒船舶避开危险水域。该项目先后保障了福建平潭及闽江口水资源配置工程等重大民生工程以及福建长乐风电场、平潭海峡公铁大桥、福鼎外海半潜深海渔场等重大工程项目的建设和运营。 2023年5月，福建海域首个全传感器多功能航标——漳州LNG8号灯浮正式入网并投入使用（资料图）。 新华网发（受访者供图） 近年来，东海航海保障中心还探索多维感知导助航体系建设，实现单一导助航功能向多要素信息感知、信息交互服务转变。在国家管网集团闽投（福建）天然气有限责任公司漳州LNG项目（简称漳州LNG项目）码头进港航道投放的福建海域首个全传感器多功能航标——漳州LNG 8号灯浮，能够实时捕捉气象要素、能见度、水文信息等实时量化数据，并利用移动通信网络传输至岸基终端平台，为大型LNG船舶的进出港提供精确的水文气象信息。 截至目前，东海航海保障中心已在福建海区投放了9座多功能航标，明年计划投放、升级改造22座多功能航标。 水下测绘有了“好帮手” “在测绘领域，我们积极推进无验潮、无人艇、无纸化‘三无化’技术转型，加强人工智能技术融合应用，建立沉船、礁石海底障碍物样本库，提升水下目标识别的准确率。”陈明忠介绍，港口航道测量绘图也是东海航海保障中心的职能之一。 “海巡08”轮是目前我国规模最大、综合能力最强、设备设施最先进的大型专业海道测量船（资料图）。 新华网发（受访者供图） 据介绍，今年，东海航海保障中心在福建漳州水域实施的应急测量任务中，运用多波束测深系统、国产侧扫声呐设备、全球导航卫星系统（GNSS）定位设备等先进装备，准确探测水下碍航浅点和海底地形地貌，测定水下碍航物位置信息，绘制沉船三维模型，为清障工作提供了详实可靠的数据基础，为航行安全提供了重要水深信息，并为航行路线规划提供了坚实的数据支持。 今年以来，东海航海保障中心完成福建沿海6幅港口航道图的测量工作，实施通航尺度核定测量3项，测量面积近1800换算平方公里，涉及厦门港、福州港和漳州港等重点港口航道水域。同时，该中心编绘《闽江口附近》《定海湾至漳港湾》《松下港区及附近》等纸海图、电子海图8幅，出版发行《中国沿海潮汐表（福建）2025》，能够满足福建沿海涉海部门、航行船舶、码头等对各港区水文潮汐的预报需求，为福建沿海港口建设、码头生产、船舶航行、航运管理、海洋开发等提供依据和参考。 东海航海保障中心隶属交通运输部，负责江苏、上海、浙江和福建三省一市沿海海区海事航标建设养护、港口航道测量绘图、水上安全通信、海上应急清污，以及南京以下的长江水域水上安全通信等技术支持和服务保障职责，在福建省内设有福州航标处、厦门航标处、福州通信中心、厦门通信中心4个正处级机构。 航标应急抢修现场（资料图）。 新华网发（受访者供图）
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)
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